1. Lae vloeistofweerstand.
2. Die eksterne krag wat benodig word vir oopmaak en toemaak is klein.
3. Die vloeirigting van die medium is nie gebind nie.
4. Wanneer dit heeltemal oop is, is die erosie van die seëloppervlak deur die werkmedium kleiner as dié van die afsluitklep.
5. Die vormvergelyking is eenvoudig, en die giettegnologie is goed.
Nadele van hekklep
1. Die algehele afmeting en openinghoogte is groot.Die toerusting benodig groot spasie.
2. In die proses van oop- en toemaak is daar 'n relatiewe konflik tussen die seëloppervlaktes, wat kortliks skrape veroorsaak.
3. Hekkleppe het gewoonlik twee seëloppervlakke, wat 'n paar probleme by verwerking, slyp en herstel voeg.
Tipes hekkleppe
1. Dit kan verdeel word volgens die beplanning van ram
1) Parallelle hekklep: die seëloppervlak is parallel aan die vertikale basislyn, dit wil sê die twee seëloppervlaktes is parallel aan mekaar.
Onder die parallelle hekkleppe is die beplanning met stootwig meer algemeen.Daar is dubbelsydige drukwig aan die basis van twee hekkleppe.Hierdie soort hekklep is geskik vir laedruk medium en klein deursnee (dn40-300mm) hekkleppe.Daar is ook vere tussen die twee ramme wat vooraf spankrag kan uitoefen, wat bevorderlik is vir die seël van die ram.
2) Wighekklep: die seëloppervlak vorm 'n hoek met die vertikale basislyn, dit wil sê die twee seëloppervlaktes vorm 'n wigvormige hekklep.Die skuins hoek van die seëloppervlak is gewoonlik 2 ° 52 ', 3 ° 30′, 5 °, 8 °, 10 °, ens. Die grootte van die hoek hang hoofsaaklik af van die konkawe konvekse van die medium temperatuur.Oor die algemeen, hoe hoër die werkstemperatuur is, hoe groter moet die hoek wees, om die moontlikheid van wig te verminder wanneer die temperatuur verander word.In wighekklep is daar enkelhekklep, dubbelhekklep en elastiese hekklep.Die enkelhekwighekklep het eenvoudige beplanning en betroubare werking, maar dit benodig hoë akkuraatheid vir die hoek van die seëloppervlak, wat moeilik is om te verwerk en te herstel, en dit kan vasgewig word wanneer die temperatuur verander word.Dubbelhekwighekkleppe word wyd gebruik in water- en stoommediumpypleidings.Die voordele daarvan is: die akkuraatheid van die hoek van die seëloppervlak moet laag wees, en die temperatuurverandering is nie maklik om die toneel van wigging te veroorsaak nie.Wanneer die seëloppervlak gedra is, kan dit opgevul word vir vergoeding.Hierdie soort beplanning het egter baie dele, wat maklik is om in viskose medium te bind en die verseëling beïnvloed.Nog belangriker, die boonste en onderste skottels is maklik om te roes na langtermyn gebruik, en die ram is maklik om te val.Elastiese hekwighekklep, wat die eenvoudige beplanning van enkelhekwighekklep het, kan 'n klein hoeveelheid elastiese vervorming produseer om te vergoed vir die afwyking in die hoekverwerking van seëloppervlak en die tegniek te verbeter deur die * voordele te gebruik, en het deur baie gekies.
2. Volgens die beplanning van die klepsteel kan die hekklep in verdeel word
1) Stygende stingelhekklep: die klepsteelmoer is op die klepdeksel of -steun.Wanneer jy die hek oopmaak en toemaak, draai die klepsteelmoer om die opheffing van die klepsteel te voltooi.Hierdie soort beplanning is voordelig vir die smering van die klepstang, en die oop- en toemaakgraad is voor die hand liggend, so dit word wyd gebruik.
2) Nie-stygende stingelhekklep: die klepsteelmoer is in die klepliggaam en raak direk aan die medium.Wanneer die ram oop en toegemaak word, draai die klepstang.Die voordeel van hierdie plan is dat die hoogte van die hekklep altyd onveranderd bly, dus is die toerustingspasie klein.Dit is geskik vir hekkleppe met 'n groot deursnee of beperkte toerustingspasie.Sodanige beplanning sal toegerus wees met oopmaak- en toemaakaanwysers om die opening- en toemaakgraad aan te dui.Die nadeel van hierdie plan is dat die stamdraad nie net nie gesmeer kan word nie, maar ook direk deur die medium verweer en effens beskadig word.
Die deursnee van die hekklep is verkort
As aanvaar word dat die kanaaldeursnee in 'n klepliggaam anders is (gewoonlik is die deursnee by die klepsitplek kleiner as dié by die flensverbinding), word dit padverkorting genoem.
Die vermindering van die drifdeursnee kan die grootte van dele en die krag wat benodig word vir oop- en toemaak verminder.Saam kan dit die toepassingsbeplanning van onderdele uitbrei.
Na die vermindering van die drif deursnee.Vloeistofweerstand neem toe.
Postyd: Mei-09-2022